La razón por la que los fabricantes ofrecen neumáticos run flat es que con ellos no se necesita una rueda de repuesto. Sin embargo, supongamos que tiene un pinchazo completo y no lleva rueda de repuesto ni las herramientas para cambiar el neumático. En caso de que la rueda pinchada quede inservible, se verá obligado a llevar el coche en grúa.. El precio de reparar un pinchazo en neumatico depende de la gravedad del pinchazo y de dónde se encuentre. Sin embargo, puede costar unos 30 euros. ¿Quiere saber más sobre el mundo del automóvil? Entonces síganos en Facebook y manténgase al día de todos los contenidos que compartimos a diario.

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La rueda de repuesto es el método clásico para reparar la rueda que haya sufrido el pinchazo. Consiste en una rueda exactamente igual que las que lleva el vehículo y está situada en el maletero del coche. Desde hace ya un tiempo, no es obligatorio contar con una. Los fabricantes han ido descartando su uso debido al peso y al espacio que ocupa.. Quita el tapón de la válvula del neumático pinchado. Retira el objeto que ha causado el pinchazo (clavo, cristal…) con delicadeza para no agrandar el agujero. Introduce la boquilla de la bomba en la válvula y vacía todo el producto en el interior del neumático (y no en el lugar del pinchazo) que va a taponar el agujero.