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Il FAP a differenza del DPF, non utilizza la cerina, ma sfrutta temperature più elevate durante la rigenerazione. I pro sono che l'auto non avrà cali di potenza durante la rigenerazione, nessun bisogno di rabboccare la cerina, i contro sono una vita inferiore del filtro fap rispetto al dpf. E' possibile fare eseguire la pulizia del filtro.. Fap e Dpf: differenze e funzionamento. l DPF. quindi il consumo si aggira tra 1 e 1,5 litri ogni 1.000 chilometri. L'AdBlue si mescola ai gas di scarico formando ammoniaca (NH3): la riduzione chimica (acquisizione di elettroni) che ne segue trasforma gli ossidi di azoto e l'ammoniaca in azoto molecolare (N2) e acqua, composti ovviamente.